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Marc Carol revalida el título de la Supercopa SEAT León

Espectacular final de temporada para la Supercopa SEAT León en el Circuit de Catalunya que ha proclamado a Marc Carol como campeón 2010. El piloto catalán consigue revalidar el título logrado el año pasado y alcanza su tercer campeonato ya que también consiguió la victoria en 2004. El final de campeonato ha sido, como se esperaba, muy emocionante y con un desenlace imprevisible. Oscar Nogués fue el mejor en las carreras de ayer con dos victorias en las que aumentaba su margen de puntos sobre Carol, pero un incidente en la primera vuelta de la carrera de hoy ha eliminado de golpe todas sus opciones. Ha terminado en la segunda posición final por delante de Marcos de Diego que completa el podium de vencedores de la Supercopa SEAT León que un año más ha logrado un excelente balance deportivo y de participación. Y no ha faltado emoción a lo largo del fin de semana. Nogués dio un golpe de autoridad, que parecía definitivo, en las dos carreras del sábado. La primera la ganó por delante de Carol, que necesitaba remontar tres puntos de diferencia en la general, pero que no pudo alcanzar su objetivo. Terminaron la carrera separados por dos décimas de segundo. Ambos partían en primera línea de salida para la segunda carrera a siete vueltas y lo que parecía la repetición de un duelo a dos terminó en la salida cuando Carol se quedó clavado. Con Nogués instalado cómodamente en cabeza, Carol comenzó a recuperar posiciones y su lucha fue el gran atractivo de la carrera. Consiguió terminar quinto y la diferencia en el campeonato entre ambos aspirantes aumentó a nueve puntos. Todo ha cambiado, sin embargo, en la tercera carrera de hoy disputada con pista mojada que ha provocado numerosas salidas de pista. La inversión de la parrilla ha colocado a Carol en primera línea mientras Nogués partía en la tercera. Los puntos de ventaja le daban cierta comodidad para plantear la carrera, pero un toque en la primera curva ha enviado a Nogués fuera de la pista. Ha vuelto a carrera en la octava posición y aunque ha intentado recuperar, diversos toques con otros participantes han dejado su coche sin opciones para luchar por una cuarta plaza imprescindible para ser campeón. Marcos de Diego, muy regular durante el fin de semana ha logrado mantener la tercera plaza de la general. Marc Carol: "Estoy muy satisfecho por este triunfo que llega despues de una temporada muy intensa y muy emocionante. Quiero felicitar a Oscar Nogués porque ha sido un magnífico rival. También quiero agradecer a mi equipo, colaboradores, mecánicos a ingenieros el fantástico trabajo realizado durante todo el año que me ha permitido tener siempre un coche en perfectas condiciones". Clasificación 1ª carrera 1º Oscar Nogués, 24.07.109. 2º Marc Carol + 0.296. 3º Marcos de Diego + 5.503. 4º Jean Marie Clairet + 5.552. 5º Josep Oriola + 6.112. Clasificación 2ª carrera 1º Oscar Nogués 14.09.869. 2º Marcos de Diego + 2.850. 3º Josep Oriola + 3.788. 4º Pol Rosell + 4.374. 5º Marc Carol + 4.786. Clasificación 3ª carrera 1º Marc Carol, 32.27.381. 2º Josep Oriola + 3.411. 3º Jean Marie Clairet +14.002. 4º Pol Rosell +18.300. 5º David Saraiva +22.650 Clasificación general final Supercopa SEAT León 1º Marc Carol, 202 puntos. 2º Oscar Nogués, 196. 3º Marcos de Diego, 100. 4º Pol Rosell, 81. 5º Josep Oriola, 78.

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Auto Trophy 2010: primera distinción para el Peugeot

El Peugeot 508, aclamado en su categoría por los lectores de Auto Zeitung, gana delante de 18 modelos competidores. Los premios Auto Trophy son otorgados desde hace 23 años por los lectores de la publicación bimensual alemana sobre automóvil AUTO ZEITUNG (tirada de 200.000 ejemplares). Para la edición de 2010, los 103.848 lectores que participaron eligieron entre 400 modelos ya presentados o próximamente comercializados en el mercado alemán, repartidos en varias categorías. Incluso antes de su lanzamiento comercial, el nuevo Peugeot 508 ganó, ante 18 competidores, y con el voto del 18,2 % de los lectores, la clasificación "Importados" de la categoría "Mittelklasse", en donde mayor es la demanda del mercado alemán. Jean-Marc Gales, Director General de las Marcas Peugeot y Citroen, recibió el premio el 23 de noviembre en Dusseldorf, dentro del marco de la velada Auto Trophy. "El Peugeot 508, declaró, marca el retorno de Peugeot al segmento de los grandes coches para carretera. Su estilo y su aspecto, su elevado nivel de calidad, sus tecnologías de nueva generación, ilustran las ambiciones de Peugeot en esta categoría del mercado. El voto de los lectores de Auto Zeitung, varios meses antes de su lanzamiento, nos hace muy optimistas en cuanto a su futuro éxito comercial". Con el Peugeot 508, Peugeot reafirma su presencia y sus ambiciones en uno de sus territorios históricos, el de los grandes coches de carretera. Se comercializará a partir de febrero de 2011 en los mercados europeos, en sus dos versiones Berlina y SW, y propondrá una gama de ocho motores de 82 a 150 Kw. (de 112 a 204 ch) con el mejor nivel medioambiental, incluyendo una versión e-HDi(sistema Stop and Start de nueva generación). En 2012, el 508 se enriquecerá con la cadena de tracción híbrida diesel HYbrid4. Con el 508, Peugeot continúa su ofensiva internacional: a partir del segundo semestre de 2011, se producirá en China para el primer mercado mundial.

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Nuevo SEAT Alhambra: Tecnología para disfrutar en familia

o Nueva gama de motores TDI y TSI, más eficientes y con mejores prestaciones o Nueva carrocería con puertas correderas o Mayor funcionalidad y modularidad para 5 ó 7 plazas El nuevo SEAT Alhambra llega al mercado con fuerza, con una gama de motores eficientes y con las mejores prestaciones y con un equipamiento que incluye numerosas soluciones de avanzada tecnología. Con una mayor funcionalidad y modularidad y un magnífico confort de marcha, el SEAT Alhambra se convierte, sin duda, en una nueva referencia en el segmento de los grandes monovolúmenes. La oferta del nuevo modelo de la marca española contempla inicialmente dos propulsores Diesel con tecnología "common rail" y filtro de partículas DPF -2.0 TDI CR de 140 y 170 CV-, y uno gasolina -1.4 TSI de 150 CV- ya que el motor 2.0 TSI de 200 CV llegará a finales de año. Todas las versiones de la gama Alhambra son ECOMOTIVE o ECOMOTIVE TECHNOLOGY, que incluyen la función Start-Stop y el sistema de recuperación de la energía. Además, también están disponibles las versiones con cambio DSG de doble embrague de seis velocidades, en este caso para los motores 2.0 TDI CR de 140 y 170 CV. Equipado al 100% El nuevo Alhambra está disponible en dos acabados: Reference y Style, contando con un completo equipamiento de serie. Así, desde la versión base el monovolumen de SEAT ofrece 7 airbags (2 delanteros, 2 laterales, 2 de cortina y 1 de rodilla para el conductor), ESP + EBA, desactivación airbag frontal del pasajero, función Autolock, bloqueo electrónico de las puertas traseras desde posición del conductor, testigo de pérdida de presión de neumáticos, anclajes Isofix en los asientos traseros, llantas de acero de 16" con neumáticos 205/60, retrovisores en color carrocería con intermitentes LED integrados, paragolpes y manetas de las puertas en color carrocería, faros halógenos, cristales laterales y traseros con protección térmica, puertas laterales traseras correderas, barras en el techo (en negro), aire acondicionado, retrovisores eléctricos y calefactables, elevalunas delanteros y traseros eléctricos, indicador óptico de puertas abiertas, freno de estacionamiento eléctrico, toma de 12V en consola central delantera (2 con 5 asientos, 1 con 7 asientos) y en maletero (1), sistema SEAT Sound System 1.0 con 4 altavoces, ordenador de a bordo, asiento conductor regulable en altura, 3 asientos plazas traseras con movimiento hacia delante y atrás, ajuste de respaldo y función "Easy Fold", guantera refrigerada, iluminable y con cierre de seguridad, compartimento de almacenaje en salpicadero (sin tapa), compartimento de almacenaje en consola de techo, bandeja cubremaletero ajustable y desmontable, volante de 3 radios y 4 ganchos en el maletero. En cuanto al acabado Style, añade al Reference climatizador de 3 zonas, control de crucero, sensores delanteros y traseros de parking, sensor de luz con asistente de luces de carretera + sensor de lluvia, faros antiniebla con función cornering, MDI (USB/Aux-in), sistema SEAT Sound System 2.0 con 8 altavoces, llantas de aleación de 16" con neumáticos 205/60, retrovisores eléctricos, calefactables y plegables eléctricamente, volante multifunción de 3 radios en cuero, pomo del cambio en cuero, asiento del acompañante con regulación lumbar y en altura, asiento del acompañante plegable hasta convertirse en mesa, bandejas plegables detrás de los asientos delanteros, compartimento almacenaje bajo asientos delanteros y en salpicadero (con tapa), bolsas detrás de los asientos delanteros, 2 cortinillas parasol laterales para puertas traseras, toma de 230V, inserciones interiores cromadas, compartimento portagafas, compartimento almacenaje cubierto en el suelo de la 2ª fila, y asiento del conductor con ajuste lumbar, de altura y de respaldo eléctricamente.

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