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PODIO MERECIDO PARA LOS PILOTOS DEL NISSAN GT-R, WARREN HUGHES Y JAMIE CAMPBELL-WALTER
La octava ronda del Campeonato Mundial de GT1 de la FIA, tuvo lugar este fin de semana en el nuevo circuito de Navarra. Tras lograr la tercera plaza, los pilotos del Nissan GT-R, Warren Hughes y Jamie Campbell-Wallter del equipo Sumo Power GT, se consolidan en la tercera posición de la clasificación general. A continuación publicamos la crónica del domingo. Circuito de los Arcos (Navarra) - Domingo 24 de octubre de 2010 - Warren Hughes y Jamie Campbell-Walter han terminado en el podio en la carrera del Campeonato Mundial de GT1 de la FIA celebrada hoy en Navarra, España, posiciones que refuerzan la tercera plaza del equipo Sumo Power GT en la clasificación por equipos del Campeonato. Sus compañeros de equipo, Peter Dumbreck y Michael Krumm, han tenido un día duro, ya que han tenido que abandonar ambas carreras. Los pilotos del Swiss Racing Team también han tenido una tarde difícil y han tenido que abandonar la carrera. En la carrera de clasificación de esta mañana el Nissan GT-R nº 22 ha rendido a un gran nivel y ha acabado en la quinta posición. Tanto Warren Hughes como Jamie Campbell-Walter han conducido fantásticamente y han conseguido una gran posición en parrilla para la carrera principal. Sus compañeros de equipo Michael Krumm y Peter Dumbreck no han tenido suerte en la última vuelta, tras realizar una carrera brillante en la que el coche nº 23 ha escalado desde la decimoséptima posición hasta la octava de la parrilla. Un problema de suministro de combustible ha inutilizado el coche en la última vuelta, con lo cual ambos pilotos tendrán mucho trabajo en la segunda carrera. Los dos Nissan GT-R del Swiss Racing Team han escalado posiciones en parrilla: el coche n.º 3 de Karl Wendlinger y Henri Moser ha acabado decimocuarto y el Nissan GT-R n.º 4 de Seiji Ara y Max Nilsson ha pasado de la decimoctava a la decimotercera posición. Campbell-Walter ha realizado una salida espectacular en la carrera de esta tarde, pasando de la quinta a la segunda posición tras las primeras curvas. Ha perdido algunas posiciones a causa de la lluvia que ha caído una vuelta después, pero ha vuelto a escalar hasta el tercer puesto antes de pasar el relevo a Hughes durante el pit stop. Hughes ha aguantado las acometidas del Aston Martin pilotado por Tomas Enge hasta cruzar la bandera a cuadros y ha conseguido el merecido podio para el Nissan GT-R n.º 22. Peter Dumbreck también ha realizado una buena salida, pero justo cuando pensaba que había superado la melé de coches, se ha visto bloqueado por el coche de delante, que ha quedado parado por el trompo realizado por los dos coches de delante. Dumbreck ha entrado en boxes con un pequeño pinchazo y ha vuelto a la lucha, pero desafortunadamente la dirección del coche se ha visto dañada en el accidente y ha tenido que abandonar. Esta carrera del Campeonato no podría haber ido peor para el Swiss Racing Team, ya que ambos Nissan GT-R han tenido que abandonar en la primera vuelta. Karl Wendlinger ha recibido el impacto de un Lamborghini y Seiji Ara ha quedado bloqueado y ha sido alcanzado por Dumbreck. Tanto el equipo Sumo Power GT como el SRT tienen mucho trabajo para preparar los Nissan GT-R para las carreras de América del Sur. El carguero saldrá de Navarra en los dos próximos días, por lo que, tras un duro fin de semana de carrera, los equipos tienen que recoger mucho material.
EL SKODA YETI IMAGINARIUM SE SUMERGE EN LA
?koda entra en una nueva dimensión apostando por la novedosa tecnología de la realidad aumentada. Con la puesta en marcha de Cienciacional, la gira lúdico-educativa organizada por Imaginarium y la colaboración de ?koda, y el lanzamiento del Yeti Imaginarium, la opción más inteligente para viajar con niños, ?koda apuesta por esta tecnología futurista para presentar de forma revolucionaria el nuevo ?koda Yeti Imaginarium. En la página web de este nuevo modelo http://www.?koda.es/yeti-imaginarium y a través de una webcam, el usuario conocerá el vehículo como nunca antes se había presentado. Los usuarios que disponen de cámara web pueden ver una representación del Yeti Imaginarium en tres dimensiones y percibirla prácticamente en la palma de la mano, girándola y acercándola a su gusto, como si estuviese sustentada en el aire. Una técnica que dejará con la boca abierta tanto a los niños como a los padres. Esta página web presenta un diseño muy colorido y vistoso, claramente enfocado al público infantil. La estructura juega con las distintas prestaciones y equipamiento del ?koda Yeti, presentados por Amanda Troupe, una de la series de muñecos infantiles más conocida de Imaginarium. De este modo, el usuario puede navegar por la imagen de portada e ir descubriendo las distintas secciones, en las que destacan las dedicadas a seguridad, comodidad y diversión. Las tres cualidades que definen este modelo, junto con la versatilidad. Los visitantes de Cienciacional también podrán disfrutar de la realidad aumentada ya que ?koda ha montado un stand donde mayores y pequeños podrán ver y probar en directo esta nueva técnología para conocer de una forma sorprendente el ?kodaYeti Imaginarium.
SEAT presenta el concepto IBE, para una conducción sin emisiones
El prototipo muestra un nuevo concepto de diseño interior y un sistema de información personalizado IBEconnect. o SEAT consolida su liderazgo en el desarrollo de vehículos eléctricos en España o La marca española muestra también el nuevo Alhambra y el Exeo 2.0 TDI CR de 143 CV con cambio Multitronic SEAT ha presentado en el Salón del Automóvil de París 2010 el prototipo IBE, su visión concreta de un SportCoupé compacto pensado para la movilidad urbana en el futuro más próximo. El SEAT IBE, cuya primera versión ya se presentó en Ginebra, se ha desarrollado aún más en cuanto a diseño, tecnología y concepto interior. Para el presidente de SEAT, James Muir, el IBE «es un modelo que avanza el futuro diseño de los modelos SEAT y el futuro también en cuanto a movilidad. Su motor eléctrico y sus baterías de nuevo desarrollo - made in Spain - proporcionan una autonomía de 130 kilómetros a un modelo de diseño atractivo y lleno de carácter". Con una longitud reducida de tan sólo 3,83 metros, se adapta perfectamente a la movilidad urbana exigible de hoy, así como a las necesidades de los jóvenes y de los que conservan el espíritu joven. Al mismo tiempo, el SEAT IBE enlaza perfectamente su carácter de vehículo deportivo con una tecnología innovadora: su sistema de propulsión totalmente eléctrico proporciona un placer de conducción sin emisiones, y la combinación de su potente motor de 102 CV (75 kW) y de su peso reducido, logrado gracias a su inteligente estructura combinada, garantiza un magnífico rendimiento. El Director de Diseño de SEAT, Luc Donckerwolke, explica que «el IBE deja patente la visión de SEAT sobre un automóvil emocional, ecológicamente responsable y económicamente alcanzable para el futuro. Al mismo tiempo, el IBE comprime nuestro ADN de diseño: al igual que el exterior, el interior también se caracteriza por concentrarse en lo esencial, por una estructura clara y precisa, por una tecnología moderna y unos materiales tanto ecológicos como de gran calidad». «La movilidad sin emisiones evolucionará en los próximos años especialmente en las grandes aglomeraciones», sostiene Frank Bekemeier, vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo (I+D) de SEAT. «Este proyecto es muy importante para España, para su desarrollo tecnológico, sus perspectivas de futuro y su red industrial, esta iniciativa es uno de los retos más ambiciosos jamás aceptados en este país». La marca española también ha presentado en el Salón del Automóvil de París el nuevo Alhambra, el estandarte familiar de la gama SEAT. Un monovolumen de gran tamaño con puertas correderas y la más alta tecnología, que se caracteriza por una mayor habitabilidad, mayores prestaciones, menores consumos y un concepto inteligente de abatimiento de asientos. Asimismo, SEAT ha mostrado otra importante novedad: el Exeo con motor 2.0 TDI CR de 143 CV y cambio Multitronic, así como una importante mejora de espacio en las plazas traseras, lo que le confiere un mayor confort a toda la gama Exeo. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS SEAT IBE Concept MOTOR Tipo : Eléctrico Batería/Capacidad: Ion-Litio / 18 KWh Potencia máxima (CV/kW) : 102/75 Par máximo (Nm): 200 Autonomía (km): 130 PRESTACIONES Velocidad máxima (km/h): 160 Aceleración 0-50 km/h (s): 3,6 Aceleración 0-80 km/h (s): 6,6 Aceleración 0-100 km/h (s): 9,7 CARROCERÍA Longitud/anchura/altura (m): 3,83/1,77/1,23 PESO Peso en orden de marcha (kg): 1100
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